Az elektromos UTV (multi-purpose vehicle) tervezésénél a hátsó tengely szerkezetének megválasztása kulcsfontosságú a jármű teljesítménye szempontjából.A hatkerekű elektromos UTV MIJIE18-E hátsó tengelye félig lebegő kialakítású, így 1000 kg-os teljes terhelés mellett akár 38%-os emelkedőképességet is biztosít.Ez a cikk részletesen bemutatja a félig lebegő hátsó tengely tervezésének elméleti alapjait és jelentős előnyeit.
A félig lebegő hátsó tengely kialakításának alapelve
A félig lebegő hátsó tengelyes kialakítás egy elterjedt hátsó tengely szerkezeti kialakítás, amelyet a tengely két végén elhelyezett csapágy és a tengelyhez közvetlenül rögzített kerék jellemez.Ez a tervezési módszer kompaktabb és könnyebb, mint egy teljesen lebegő hátsó tengely, miközben a gyártási és karbantartási költségek viszonylag alacsonyak.A MIJIE18-E ezt a kialakítást alkalmazza, amely nemcsak a jármű általános teljesítményét javítja, hanem a gyakorlati alkalmazási előnyökkel is jár a felhasználó számára.
Megnövelt teherbírás és stabilitás
Bár a félig lebegő hátsó tengely erős terhelés mellett valamivel kevésbé erős, mint a teljesen lebegő kialakítás, a MIJIE18-E hatkerekű elektromos UTV teljes mértékben megfelel az 1000 kg-os teljes terhelés követelményének.A jármű 78,9 NM maximális forgatónyomatékkal és 1:15-ös tengely-fordulatszám-aránnyal van felszerelve, ami jó tapadást és mászóképességet biztosít nagy terhelés mellett.Ennél a kialakításnál a félig lebegő hátsó tengely a teherbírás növelésében és a jármű stabilitásának javításában játszik szerepet.
Csökkentse a gyártási és karbantartási költségeket
A félig lebegő hátsó tengely viszonylag egyszerű szerkezeti felépítése költséghatékonyabbá teszi a gyártás és karbantartás során.Ez különösen fontos az olyan alkalmazásoknál, mint az ipar és a mezőgazdaság, ahol a berendezések jellemzően nagy tartósságot és alacsony karbantartási költségeket igényelnek.A MIJIE18-E ezt a kialakítást alkalmazza, amely csökkenti a későbbi karbantartási problémákat és költségeket, valamint javítja a jármű gazdaságosságát és megbízhatóságát.
Továbbfejlesztett járműkezelés
A félig lebegő hátsó tengely szerkezete viszonylag egyszerű, ami kiegyensúlyozottabbá teszi a jármű össztömegeloszlását és javítja a kezelhetőséget.A MIJIE18-E ez a kialakítása különösen fontos olyan forgatókönyveknél, amelyek gyakori fordulást és működési rugalmasságot igényelnek, mint például mezőgazdasági szántóföldi munkák és építkezések.A jármű enyhe és nagy terhelés mellett is jól teljesített, fékútja üres autóval 9,64 m, teljes rakomány esetén 13,89 m volt, ami jó dinamikus teljesítményt tükröz.
Bővítse az alkalmazási és testreszabási lehetőségeket
A félig lebegő hátsó tengely kialakítása lehetővé teszi a MIJIE18-E számára, hogy jól teljesítsen a különböző felhasználási területeken, és számos fejlesztési és testreszabási lehetőség áll rendelkezésre.Legyen szó speciális szállításról, mezőgazdasági műveletekről vagy vészhelyzeti mentésről, a félig lebegő kialakítás használható.Az ügyfelek egyedi igényeinek megfelelően gyártóink rugalmasan testreszabott szolgáltatásokat tudnak nyújtani, beállíthatják a hátsó tengelyt és más kulcsfontosságú paramétereket, hogy megfeleljenek a különböző munkakörnyezetek követelményeinek.
Következtetés
Összefoglalva, a félig lebegő hátsó tengely kialakítása szilárd garanciát nyújt a MIJIE18-E elektromos UTV nagy teljesítményére.A teherbírásban, a gyártási és karbantartási költségekben, a kezelési teljesítményben és a testreszabásban rejlő előnyei révén számos alkalmazási forgatókönyvben megfelel a kihívásoknak.A jövőben továbbra is azon dolgozunk, hogy optimalizáljuk ezt a kialakítást, hogy hatékonyabb és megbízhatóbb elektromos UTV-megoldásokat biztosítsunk.
Feladás időpontja: 2024. július 11