A globális energiakimerülésben és a környezetszennyezési problémákban manapság egyre hangsúlyosabbá válnak az elektromos jármű (Electric Vehicle Car) környezetvédelmi, hatékony és egyéb előnyeivel együtt, fokozatosan a figyelem középpontjába.A speciálisabb Utility Task Vehicle (UTV) területén azonban az elektromosítás folyamata is csendesen halad előre.Ez a cikk elemzi az elektromos UTV energiarendszerét, és bemutat egy kiváló hatkerekű elektromos UTV-t - MIJIE18-E.
A hagyományos UTV-k jellemzően belső égésű motorokat használnak, teljesítményük pedig fosszilis tüzelőanyagok elégetésére támaszkodik, ami nemcsak sok energiát fogyaszt, hanem számos negatív hatással van a környezetre is.Ezzel szemben az elektromos UTV-k elektromos hajtást használnak, és megvannak az előnyei: nulla károsanyag-kibocsátás, alacsony zajszint és így tovább.Az UTV energiarendszere általában akkumulátort, motort, vezérlőt és sebességváltó mechanizmust tartalmaz.Közülük az "akkumulátor", mint energiatároló eszköz határozza meg az UTV tartósságát, a főbb felhasználási módok pedig a lítium-ion akkumulátorok.A motor a központi meghajtó elem, az elektromos energiát mechanikai energiává alakítva előre tolja a járművet, kétféle általános egyenáramú és váltakozó áramú motor.
A vezérlő az elektromos UTV agya, amely a motor működéséért és a különböző paraméterek beállításáért felelős, ami közvetlenül befolyásolja a jármű dinamikus teljesítményét.A sebességváltó olyan alkatrészeket tartalmaz, mint a reduktor, a hajtótengely és a differenciálmű, amelyek a motor nagy fordulatszámát a járműhöz megfelelő alacsony fordulatszámú és nagy nyomatékú kimenetté alakítják.
Vegyük például a hatkerekű elektromos UTV MIJIE18-E-t, amely jól teljesít.Az UTV két 72 V-os 5 kW-os váltakozó áramú motorral van felszerelve, amelyek mindegyikét egy Curtis vezérlő irányítja, biztosítva a kimeneti teljesítmény pontos szabályozását.A MIJIE18-E axiális sebességaránya 1:15, maximális kimeneti nyomatéka pedig 78,9 NM, ami megkönnyíti a nehéz terepen való megbirkózást és akár 38%-os emelkedést is.A gyakorlati alkalmazásokhoz, legyen szó mezőgazdaságról, építkezésekről vagy erdei parkok ellenőrzéséről, ezek a forgatókönyvek erős mászó- és teherbírást igényelnek.A MIJIE18-E ezekben a szempontokban kiemelkedően jól teljesít, 1000 kg anyagterheléssel, 9,64 méteres féktávolság üres járműveknél és 13,89 méter megrakott járműveknél, ami biztosítja a stabilitást és a biztonságot.
Ezenkívül a MIJIE18-E félig lebegő hátsó tengelyt is használ a teherbíró képesség és az átjárhatóság javítása érdekében.A különböző vásárlók aktuális igényeit figyelembe véve gyártóink privát testreszabási szolgáltatásokat is nyújtanak, a felhasználók saját igényeik szerint választhatnak akkumulátorkapacitást, karosszériaszínt és egyéb konfigurációkat a legjobb használati élmény érdekében.
Összefoglalva, az elektromos UTV energiaellátó rendszere nemcsak a közlekedés jövőjének fejlesztési irányát jelenti, hanem hatékony megoldást kínál a gyakorlati alkalmazásokhoz is.MIJIE18-E Ez a kiváló termék kiváló teljesítményével és széles körű alkalmazási területeivel, amely hatalmas fejlődési lehetőséget és piaci kilátásokat mutat.Akár professzionális felhasználó, akár környezetbarát, ez az elektromos UTV ideális választás lesz az Ön számára.
Feladás időpontja: 2024. július 26