Az elektromos UTV-k (többcélú járművek), mint például a MIJIE18-E tervezése és gyártása során a tengely-fordulatszám arány döntő paraméter.A tengelyáttétel nemcsak közvetlenül befolyásolja a jármű teljesítményét és munkateljesítményét, hanem jelentős hatással van a mászóképességére, a tapadásra és az energiahatékonyságra is.Ez a cikk részletesen megvizsgálja az elektromos UTV tengelyáttétel szerepét, és elmagyarázza, miért olyan fontos ez a paraméter a jármű teljesítményében.
A tengelyviszony alapfogalma
A tengelysebesség-viszony általában a jármű hajtótengelyének fordulatszáma és a kerekek sebessége közötti arányra utal.A hatkerekű elektromos UTV MIJIE18-E esetében az arány 1:15, ami azt jelenti, hogy ha a hajtótengely 15-ször elfordul, a kerék egyszer fordul el.Ennek az aránynak a megválasztása közvetlenül befolyásolja a jármű nyomaték- és sebességjellemzőit.
Növelje a kimeneti nyomatékot
A nagy tengelysebesség-arány segít növelni a jármű forgatónyomatékát, különösen olyan munkakörnyezetekben, amelyek erős tapadást és stabil mászóképességet igényelnek.A MIJIE18-E maximális forgatónyomatéka 78,9 NM, köszönhetően az 1:15 axiális fordulatszám-arány beállításának, amely lehetővé teszi, hogy könnyedén megbirkózzon akár 38 százalékos lejtéssel 1000 kg-os teljes terhelés mellett.Ez a nagy nyomatékkibocsátás elengedhetetlen a nagy terhelést és erős tapadást igénylő alkalmazásokhoz, mint például a bányászat és az építőipar.
Optimalizálja az energiahatékonyságot és a vezetési élményt
A tengely-fordulatszám arány kialakítása közvetlenül befolyásolja a jármű energiahatékonyságát és vezetési élményét is.Az optimalizált tengely-fordulatszám-arány javítja a motor energiahatékonyságát a jármű teljesítményének feláldozása nélkül.A MIJIE18-E két 72V5KW-os váltakozó áramú motorral és két Curtis vezérlővel van felszerelve, melyek teljes teljesítménye akár 10KW (csúcs 18KW).A racionális axiális sebességarány lehetővé teszi a motor és a vezérlő optimális együttműködését, javítva a jármű energiahatékonyságát és dinamikus reakciósebességét.
Befolyásolja a fékezési és biztonsági teljesítményt
Figyelembe véve a különböző működési környezetek követelményeit, az elektromos UTV fékteljesítménye is kulcsfontosságú.A MIJIE18-E fékútja üresen 9,64 méter, teljes terheléssel pedig 13,89 méter, ami szintén nagyrészt a tengelyfordulatszám-arány kialakításának köszönhető.A magasabb axiális fordulatszám arány lehetővé teszi a jármű kinetikus energiájának hatékonyabb elosztását és kezelését fékezés közben, javítva ezzel az általános biztonsági teljesítményt.
Testreszabás és többcélú adaptáció
A tengely-fordulatszám arány rugalmas kialakítása lehetővé teszi, hogy az elektromos UTV szélesebb körű alkalmazásokat és nagyobb testreszabhatóságot biztosítson.Legyen szó mezőgazdaságról, erdészetről vagy speciális mentésről, a megfelelő tengelyáttétel-konfiguráció lehetővé teszi, hogy a jármű könnyen alkalmazkodjon a különféle környezeti követelményekhez.Gyártóink személyre szabott szolgáltatásokat nyújtanak az axiális fordulatszám-arány és egyéb kulcsparaméterek beállításához az ügyfél konkrét felhasználási és munkakörülményei szerint az optimális teljesítmény és hatékonyság biztosítása érdekében.
Összefoglalva, az axiális arány fontos szerepet játszik az elektromos UTV teljesítményében.Nemcsak a jármű forgatónyomatékára és lejtőn való mászásra van hatással, hanem optimalizálja az energiahatékonyságot és a vezetési élményt, valamint javítja a fékezési és biztonsági teljesítményt.Ezért az olyan nagy teljesítményű elektromos UTV-k esetében, mint a MIJIE18-E, az ésszerű axiális sebességarányú kialakítás fontos garancia a kiváló teljesítményre.A jövőben folytatjuk az optimalizálást és az innovációt, hogy ügyfeleinknek nagyobb teljesítményű és hatékonyabb elektromos UTV-megoldásokat kínáljunk.
Feladás időpontja: 2024. július 11